Victoria incontestable de Massa con Ferrari

Cuarta carrera de la temporada y más de lo mismo. Tan solo Ferrari y McLaren-Mercedes luchando por cosas grandes y los demás a un mundo. Todo se basaba en realizar un buena salida, puesto que en la Fórmula 1 actual y si la FIA no intenta remediarlo, cada vez es mas difícil adelantar y las carreras se ganan el sábado y en la primera curva del domingo.

En Montmelo, Ferrari jugó al despiste claramente, ante los ojos del Káiser que visito la Scuderia, ya que en los entrenamientos libres del viernes y el sábado no mostraron

todo su potencial. Potencial que si se vio en los entrenamientos privados de la semana previa donde tanto Kimi como Felipe estuvieron al frente mostrando un ritmo en tandas largas demoledor ( el cual ya conocíamos) e intentando mejorar su ritmo a una vuelta, sobre todo en el coche del piloto finlandés, que se ha abonado al 3º puesto en la clasificación, con numerosos cambios en al refrigeración, los pontones y la nueva “joroba” del capo del motor. De las evoluciones de los demás, destacar el novedoso alerón del McLaren el cual ha sido aprobado por la FIA. Los de Woking han creado un alerón que flexa a velocidades altas como el suelo del Ferrari el cual criticaron.

Si Raikkonen esta abonado al 3º puesto, el coche nº5 de Massa tiene por costumbre salir en la Pole Position, esta vez con Alonso a 30 milésimas y como se vio en carrera con la misma carga de combustible. Lo cual demuestra la igualdad entre las dos escuderías punteras a una sola vuelta. El rokkie Lewis Hamilton iba mas cargado y se posiciono detrás de Kimi. La carga del piloto fines es desconocida ya que no paso de la 9º vuelta en carrera por un problema en el cableado del alternador.

La tercera escudería, BMW-Sauber sigue mostrando que está ahí, consiguiendo en la clasificación la 5º y 7º posición. Por detrás lo de siempre, Renault colándose entre los 10 primeros de milagro, Toyota con suertes dispares entre sus dos pilotos, Super-Aguri y Honda mostrándose al mismo nivel y Spyker-Ferrari mostrándose como la última escudería del campeonato.

En la carrera, exceptuando la primera curva, lo demás para aburrirse. Massa y Alonso llegaron a la primera curva con sus monoplazas en paralelo, el brasileño por el interior golpeando sin poder evitarlo el McLaren del español en el pontón con la rueda y este marchando a la grava sin remedio y perdiendo así 2 posiciones a favor a Hamilton y Raikkonen. Kimi sigue sin convencer en sus salidas, ya que volvió a perder una posición, o le pone más ganas o los tifosi italianos empezaran a darle caña y permitirá a Massa colocarse como primer piloto de la mítica Scuderia.

El bicampeón del mundo volvió a tener suerte después de todo esto, ya que ganó una posición con el abandono de Kimi (problema en el alternador), al cual la suerte le abandono hace tiempo, y otro con el fallo en boxes de los chicos de BMW. El equipo alemán falló en la parada de Nick Heidfeld que regreso a pista con una rueda sin tuerca, lo cual arruinó la carrera del piloto alemán, que volvió a pasar por el pit, pero sin ninguna opción. Para bien de la escudería alemana Robert Kubica cruzo la meta en 4º posición, por delante de un rejuvenecido Coulthard con su Red Bull-Renault.

Los vigentes campeones del mundo siguen dando lastima, sin adaptarse bien a los Bridgestone y cometiendo errores, como el de no ponerle la suficiente gasolina a Fisichella en su ultima parada, lo cual hizo que en las ultimas vueltas el piloto romano tuviese que entrar de nuevo, en beneficio del Takuma Sato, que consiguió de esta manera el primer punto de la escudería SuperAguri-Honda y ridiculizando de nuevo al primer equipo de Honda que acabo con Barrichello 10º y Button 12. Honda no levanta cabeza y es que, Super Aguri está ganándoles con su coche del año pasado.

Al final pues subió al podio un magnifico Felipe Massa que dominó con un ritmo aplastante seguido de Hamilton y un enfadado Fernando Alonso que se ha mostrado disgustado con la maniobra del Brasileño en al salida. En mi opinión fue un simple lance de carrera, en el cual arriesgaron los dos y esta vez perdió el español.

En Ferrari más vale que trabajen sobre la fiabilidad porque este campeonato se decidirá en los detalles, y Kimi ha perdido unos puntos muy valiosos respecto a sus rivales, pero recuperables a lo largo de la temporada, si pone un poco de ganas y trabaja un poco más para la Scuderia de Maranello. Pero todos sabemos que Kimi no puede ser como Michael y el es así y estoy convencido de que según lleguen nuevas evoluciones de Ferrari y adapten el monoplaza al estilo del finlandés, este superar a su compañero sin ningún problema.

Todo esto da como resultado un liderato en el mundial de Hamilton con 30pts. Seguido de Alonso con dos menos y Massa a uno del español. Quien nos iba a decir esto en la pretemporada.

Toca esperar hasta Mónaco, circuito de piloto en el que destacaran previsiblemente Alonso y Raikkonen sobre sus compañeros y en la cual no se verán adelantamientos, los cuales solo era capaz de realizarlos Michael Schumacher, como ya vimos el año pasado, capaz de lo mejor y lo peor en el circuito monegasco.


Artículo de David García Rojo